JEJAKCARBON.COM — Polestar menambah lini modelnya dengan meluncurkan 4 SUV, saudara dari 4 Coupe yang sebelumnya sempat diperkenalkan dengan gaya fastback radikal tanpa kaca belakang. Varian anyar ini menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan ruang bagasi lebih besar, dengan desain yang lebih tegap dan fungsional.
Berdasarkan pengumuman resmi yang dirilis pekan ini, varian ini akan dijual berdampingan dengan 4 Coupe yang kini diubah namanya menjadi Polestar 4 Coupe. Namun kabar ini datang hanya beberapa minggu setelah Polestar mengumumkan penarikan diri dari pasar Amerika Serikat, sehingga varian ini memastikan tidak akan meluncur di sana.
Kombinasi Desain Wagon dan Crossover Modern
Pihak Polestar menyebut model ini sebagai SUV, namun banyak pengamat otomotif melihat proporsinya lebih dekat dengan karakter wagon. Hal ini terlihat dari dimensi yang tidak berubah signifikan—jarak sumbu roda dan panjang totalnya sama persis dengan versi Coupe, hanya lebih tinggi sekitar satu inci.
Perbedaan paling mencolok ada di bagian belakang yang kini memakai tailgate lebih tegak dan tinggi. Kaca belakang asli telah hadir kembali, dilengkapi spoiler dan wiper terintegrasi dari pilar D yang baru. Menariknya, kedua varian ini kemungkinan berbagi pintu belakang dan kaca samping yang identik.
Polestar juga menambahkan roof rail yang mampu menahan beban dinamis hingga 220 pon dan memperkenalkan desain velg five-spoke baru. Konsumen kini dapat memilih delapan warna bodi, termasuk dua warna anyar bernama Aurora, perak hijau cerah, dan Ozone, perak ungu cerah.
Ruang Kepala dan Bagasi Lebih Lega
Interior 4 SUV nyaris identik dengan 4 Coupe dengan dashboard dan sistem infotainment yang sama. Pembeda utamanya ada pada ruang untuk penumpang belakang yang memperoleh tambahan headroom hampir satu inci berkat atap yang lebih tinggi.
Sunroof panorama kini lebih besar dan menjangkau hingga ke bagian tailgate, dengan opsi kaca elektrokromik yang dapat meredup. Ruang kargo meningkat 3,4 kaki kubik dibanding Coupe bila diukur hingga garis atap, dan 1,1 kaki kubik lebih banyak bila diukur hingga sandaran kursi belakang. Kedua varian tetap memiliki frunk 0,5 kaki kubik di bagian depan.
Menariknya, meski telah memiliki kaca belakang, pelanggan tetap bisa memilih kaca spion digital sebagai opsi—fitur yang dinilai berguna untuk visibilitas optimal dalam berbagai kondisi.
Dua Pilihan Motor dengan Jarak Tempuh Lebih Jauh
Polestar 4 SUV memakai opsi powertrain yang sama dengan saudaranya. Varian dasar bermotor tunggal penggerak roda belakang menghasilkan 272 hp dan torsi 253 lb-ft, sedangkan versi dual-motor all-wheel drive meningkat hingga 544 hp dan 506 lb-ft.
Polestar mengklaim varian RWD memiliki jarak tempuh hingga 391 mil dalam siklus WLTP sementara versi AWD mencapai 373 mil—keduanya sekitar enam mil lebih jauh dibanding versi Coupe. Paket baterai 100-kWh masih memakai arsitektur 400-volt dengan kemampuan fast charging maksimum 200 kW, belum ditingkatkan ke sistem 800-volt seperti pada Polestar 3.
Sistem vehicle-to-load (V2L) kini hadir di semua varian 4, ditambah mode Camping yang memungkinkan akses hiburan dan kontrol kendaraan dari layar depan maupun belakang. Paket Performance juga tetap ditawarkan, menghadirkan velg 22 inci dengan ban Pirelli P Zero, rem Brembo dengan kaliper emas Swedia, dan penyetelan peredam aktif.
Dijual Lebih Murah dari Versi Coupe
Soal harga, Polestar 4 SUV justru dipatok lebih murah daripada 4 Coupe di pasar Inggris. Varian single-motor dijual £2.000 lebih murah dan dual-motor £3.000 lebih murah, dengan estimasi harga konversi sekitar Rp 1,15 miliar untuk versi dasar. Pengiriman perdana kepada konsumen dijadwalkan mulai kuartal keempat tahun ini.
Bagi penggemar otomotif Indonesia, kehadiran model ini menjadi catatan menarik mengingat Polestar tidak lagi beroperasi di pasar Amerika Utara yang menjadi salah satu target utama mereka sebelumnya. Eropa dan Kanada kini menjadi wilayah prioritas penjualan varian ini.